Ahojte všetci. Dnes si povieme niečo praktické-o bežných nástrahách, ktorým sa treba vyhnúť pri výmene rotačných kĺbov.
Po dlhšom používaní si rotačné kĺby nevyhnutne vyžadujú výmenu. Znie to dosť jednoducho-nie je to len otázka odstránenia starého a inštalácie nového? Keď sa však skutočne pustíte do práce, chvíľa nepozornosti môže viesť k vážnym problémom: nový spoj môže vytekať ihneď po inštalácii, v priebehu niekoľkých dní znova zlyhať alebo-v závažných prípadoch- dokonca viesť k úplnému zošrotovaniu hriadeľa zariadenia. Bezpodmienečne sa musíte vyhnúť nasledujúcim nástrahám.
1. Nebuďte nedbalí na vypínanie a odtlakovanie
Pred výmenou spoja musíte overiť, či je potrubie úplne bez tlaku a či je tekuté médium úplne vypustené. Niektorí ľudia postupujú na základe „pocitu“, že tlak je „väčšinou preč“; v dôsledku toho môže pri demontáži spoja vystreknúť-para alebo korozívne kvapaliny s vysokou teplotou-, čo môže v lepšom prípade spôsobiť menšie popáleniny alebo v horšom prípade veľkú priemyselnú haváriu. Okrem toho, ak systém prepravuje horľavé médiá, je absolútne nevyhnutné použiť-nástroje odolné voči výbuchu.
2. Overte špecifikácie a modely
Nepredpokladajte, že postačí len kúpa identickej náhrady za starý kĺb. Výbavu mohli upraviť predchádzajúci operátori alebo starý model nahradila novšia generácia. Zmerajte pásku a skontrolujte rozmery: veľkosť závitu, priemer rozhrania a celkovú dĺžku. Musíte tiež potvrdiť, že zamýšľaný smer prúdenia tekutiny a smer otáčania spoja zodpovedajú systémovým požiadavkám. Ak si zakúpite nesprávny model,-aj keď je veľkosť závitu menšia len o dva milimetre{5}}, môžete čeliť obrovským problémom spojeným s-zväčšovaním otvorov na mieste a rezaním závitu.
3. Skontrolujte hriadeľ zariadenia a tesniace plochy
Po odstránení starého spoja sa neponáhľajte s inštaláciou nového. Najprv skontrolujte hriadeľ zariadenia, či nevykazuje známky opotrebovania alebo ohnutia, a skontrolujte, či čelo príruby nie je korodované alebo poškriabané. Ak sa na hriadeli vytvorili drážky v dôsledku opotrebovania, nový spoj bude presakovať rovnako ako starý; podobne, ak je čelo príruby nerovnomerné, tesniace tesnenie nikdy nebude správne sedieť, bez ohľadu na to, ako pevne je stlačené. V takýchto prípadoch vykonajte potrebné nápravné opatrenia: opravte hriadeľ, obnovte povrch príruby alebo -v prípade potreby-nainštalujte prírubu adaptéra ako nápravné opatrenie.
4. Nevynucujte inštaláciu
V prípade závitových spojov použite prostriedok proti zadieraniu-, čo je obzvlášť dôležité pre závity z nehrdzavejúcej ocele; bez toho sa vám môže stať, že nabudúce nebude možné spoj rozobrať. Pri uťahovaní najskôr spoj zaskrutkujte rukou, kým pevne nezapadne, a *potom* použite kľúč na aplikovanie konečného uťahovacieho momentu. Za žiadnych okolností sa nepokúšajte hneď na začiatku zatlačiť spoj pomocou kľúča, pretože to výrazne zvyšuje riziko odizolovania alebo poškodenia závitov. Pri uťahovaní skrutiek na prírubovom spoji postupujte symetricky a doťahujte ich postupne cez viacero prechodov; nikdy úplne nedotiahnite ani jednu skrutku naraz. Ďalším kritickým bodom je zabezpečenie správnej sústrednosti medzi rotačným kĺbom a zariadením; ak odchýlka presiahne 0,1 mm, jednotka bude počas prevádzky trpieť nerovnomerným opotrebovaním a môže sa stať nepoužiteľnou v priebehu niekoľkých dní.
5. Po inštalácii vždy vykonajte skúšobnú prevádzku
Pred zavedením pracovného média niekoľkokrát ručne otočte zostavu, aby ste si vypočuli akékoľvek abnormálne zvuky. Potom prevádzkujte jednotku pri nízkej rýchlosti a sledujte, či nevykazuje známky úniku. Otočné spoje vybavené mechanickými upchávkami môžu bezprostredne po inštalácii vykazovať mierne presakovanie; zvyčajne sa to po krátkej{2}}prestávke vyrieši samo. Ak sa však únik časom zhorší, znamená to problém s inštaláciou.
Stručne povedané: Zhon robí odpad. Je oveľa lepšie stráviť ďalšiu pol-hodinu kontrolou, ako sa uspokojiť s provizórnou inštaláciou. Aké sú vaše myšlienky?